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Filtres pour le quotidien le plus dur

Les machines agricoles ont besoin de filtres extrêmement stables pour un travail quotidien efficace et effectif. Pour cela, la plupart des fabricants de machines agricoles donnent une grande importance à la stabilité de leurs filtres lors de la conception des filtres de nouvelles machines.

Les filtres MANN-FILTER garantissent aux moteurs et organes moteurs un fonctionnement fiable et sans usure dans les conditions de travail les plus difficiles.

Eléments de filtre à air

L'original est le meilleur remplacement !

Les cartouches de filtres de MANN-FILTER sont produits avec les mêmes exigences de qualité que les filtres livrés par MANN+HUMMEL à l'industrie automobile. Si vous choisissez les filtres MANN-FILTER de Oscar Fäh, vous recevez des produits de haute qualité avec le meilleur service.

Avec un entretien régulier, vous ne gagnerez non seulement du temps, mais vous garantissez aussi les pleines performances de votre matériel jusqu'à la prochaine échéance de maintenance.

Conséquences typiques d'un entretien irrégulier des filtres à air:

  • Perte de puissance du moteur
  • Consommation accrue de carburant
  • Augmentation des émissions

Nous vous offrons un large programme d'éléments de filtre à air en qualité d'équipement initial.

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Eléments filtrants

Dans le domaine des filtres à air, l'on différencie en 3 groupes principaux. Les lettres entre paranthèses sont les premières lettres des numéros de commande:

  • Cartouche de filtre à air principal (C): Eléments de filtre Standard
  • Cartouche de filtre à air de sécurité (CF): Eléments de filtre pour des applications de sécurité ou lors d'une mise à contribution élevée du filtre à air principal
  • Cartouche de filtre pour usage à l'intérieur (CU): Eléments de filtre pour véhicules
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AVANTEGES DE NOS ELEMENTS FILTRANTS 

  • Haute capacité d'absorbtion des poussière grâce au matériel spécial de MANN+HUMMEL
  • Stabilité des plissures fiable, évite la formation de paquets dans des conditions défavorables
  • Un tirant d'ancrage axial, qui est soudé dans le boitier, ainsi qu'un écrou de fixation maintiennent l'élément de filtre dans le carter de filtre.

ELEMENTS SECONDAIRES

  • Toison MANN+HUMMEL pour de grandes réserves de sécurité lors de pertes de pression faibles.
  • Positionnement sûre dans le boitier grâce au tirant d'ancrage et à l'écrou de fixation qui ne permettent pas un démontage involontaire de l'élément secondaire.
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Filtre d'habitacle

Un filtre de haute qualité pour habitacle / cabine retient les particules de poussière et impuretés comme pollen, poussière, pesticides, aérosol et gaz d'échappement de l'air frais de la cabine. Les filtres pour habitacle ont ainsi une fonction importante pour les passagers, surtout les enfants, personnes allergiques et les personnes souffrant de l'asthme.

Les filtres pour habitacle sont spécialement recommandés ou une qualité de l'air et des conditions confortables sont demandées, comme par exemple les filtres d'habitacle SPHEROS pour les autobus ou les filtres MANN-FILTER pour les cabines de machines de chantier, machines agricoles et véhicules pour les décharges.

Au shop

OPTIONS POUR FILTRES D'HABITACLES 

  • Exécution comme filtre absolu pour poussière et Pollen A
  • Filtre combiné avec couche de charbon actif, qui absorbe les odeurs nocives, les gaz ou les pesticides.
  • Toutes les formes de construction, rond, cylindrique ou carré.
  • Toutes les options d'exécution, papier, métal ou matière plastique
Innenraumfilter für die Industrie, Landmaschinen, Baumaschinen, Stapler, Lastwagen, Busse von MANN-FILTER bestellen bei oscarfaeh.ch

Eléments de filtre à liquides

Imbattable sur la maintenance !

La durée de vie et la sécurité de fonctionnement des machines sont dans une grande partie tributaire de la qualité et de la fiabilité de fonctionnement des filtres. Nous vous offrons un assortiment d'éléments de filtres pour liquides large et de haute qualité

Conséquences typiques d'un entretien irrégulier de filtres pour liquides:

Filtre à huile: Le filtre se colmate et la vanne de sécurité s'ouvre pour que la lubrification du moteur continue d'être assurée. Conséquence: L'huile insuffisamment filtrée contribue à l'usure des vannes, paliers de des composants du moteur.

Filtre hydraulique: L'huile insuffisamment filtrée contribue à l'usure du système hydraulique.

Préfiltre à carburant et et filtre à carburant principal: Usure accrue au niveau du système d'injection, au niveau de la pompe, des injecteurs et des soupapes de refoulement - suite à une séparation insuffisante des particules et de l'eau.

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Elements de filtres à carburant

Les filtres MANN-FILTER sont Filtres fins, qui éliminent les particules diesel ou de carburants Otto. Les composants du système d'injection sont protégés d'une façon effective.

Vous obtenez chez nous, des filtres à carburant avec ou sans réservoir pour l'eau et soupape de vidange ainsi que des filtres pouvant être montés sur les conduites. Les filtres seront vissés aux raccords du moteur ou à des têtes de filtre séparées. Les filtres de petite dimension peuvent être placés sans problèmes sur les conduites flexibles.

  • Filtre pour distributeur de pompes à injection pour moteurs diesel
  • Filtre pour pompes à injection en série pour moteurs diesel
  • Filtre pour montage sur les conduites flexibles
  • Préfiltre pour moteurs diesel
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  • Préfiltre à carburant PreLine moteurs diesel
    PreLine® de MANN-FILTER est une solution de préfiltration innovante pour les systèmes à carburants diesel pour assurer une séparation de l'eau et des particules. Ce système modulaire s'adapte à tous les systèmes d'injection directe modernes pour moteur diesel.
  • Filtre pour pompe d'injection à distributeur pour moteurs diesel  
    Pour moteurs légers et moyens qui sont couramment utilisés dans les machines agricoles et les véhicules utilitaires.
  • Filtre pour pompe d'injection en ligne pour moteurs diesel
    Pour moteurs moyens et puissants couramment utilisés pour les véhicules utilitaires
  • Filtre pour montage dans les conduites flexibles
    Pour le montage dans les conduites flexibles et les tubes flexibles avec des filtres spéciaux
Kraftstofffilter für die Industrie, Landmaschinen, Baumaschinen, Stapler, Lastwagen, Busse von MANN-FILTER bestellen bei oscarfaeh.ch

Eléments de filtres à huile

Les filtres MANN-FILTER pour huiles hydrauliques et lubrifiantes existent pour des pressions allant de 14 jusqu'à 420 bar de fonctionnement et protègent le système hydraulique des particules de poussière, de la corrosion et de l'usure. Ces éléments sont obtenables,  comme filtres fins en domaine de microns ou en filtres grossier ou préfiltres pour moteurs, pompes et systèmes hydrauliques.

Le filtre interchangeable est composé d'un carter métallique robuste contenant les éléments filtrants. Selon l'utilisation le filtre peut être équipé de composants divers comme par exemple des soupapes, de dispositifs de blocage de retour et autres. 

Le liquide filtré entre par les orifices d'entrée concentriques, traverse l'élément de filtre et ressort nettoyé par le raccord central. Un joint monté dans le couvercle assure que sous toutes les conditions d'utilisation une étanchéité parfaite vers l'extérieur.

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Filtres à particules pour moteurs diesel

Nous vous offrons les filtres à particules diesel correspondant à votre véhicule selon son profil d'application. Ils sont utilisables dans des applications On- et Offroad jusqu'à une puissance du moteur de 650 kW. et permettent une utilisation compacte sur votre véhicule.

Selon l'ordonnance sur la gestion de qualité de l'air, toutes les machines de chantier ayant plus de 37 kW. de puissance devront être équipées d'un filtre à particules jusqu'au 1er Mai 2015.

HJS-Filtres à particules diesel SMF®-AR

Pour des machines et utilisations stationnaires avec une température de gaz d'échappement faible sont utilisés des systèmes actifs comme celui de HJS, le SMF®-AR (Filtre en Métal fritté avec régénération thermo-éléctrique autosuffisante).

Le filtre à particule SMF®-AR peut être régénéré pratiquement à n'importe quel place du moteur. La température nécessaire pour la combustion de la suie est produite par le systéme SMF®-AR même.

Comment fonctionne le système SMF-AR ?

Avec ce système, les gaz d'échappement sont filtrés aussi longtemps, qu'une quantité optimale de suie s'accumule sur le filtre. Le système tire parti du rendement d'un additif de carburant , qui d'un côté diminue la température d'allumage et d'un autre côté augmente la température de combustion de la suie.  

La suie ainsi stockée peut être brûlée à une température de gaz d'échappement de env. 400 °C et régénérée d'une façon indépendante. Au cas ou la température nécessaire n'est pas atteinte - ce qui est souvent le cas lors du travail à bas régime - la régénération est obtenue avec un système complémentaire de chauffage thermo-électrique.  

Accessoire SATACEN® Additifs FAP

L'additif pour diesel SATACEN®3 et SATACEN®3Plus servent à la régénération rapide et avantageuse des filtres à particules diesel pour la plupart des machines de chantier et chariots élévateurs.  L'additif diesel SATACEN®315 remplace l'additif Pirelli et est efficace jusqu'à une température extérieure -38°C. Pirelli recommande l'utilisation du Satacen®315 durant toute l'année.  

ENVIROX ASSIST FAP est un catalyseur pour combustibles, qui aide les filtres à particules à éliminer la suie lors de l'utilisation par basses températures, respectivement pour le régénérer. Il décrasse les filtres à particules bouchés et évite une nouvelle obstruction.

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Filtres à particules pour moteurs diesel

Filtres à particules Diesel intercalé SMF®-ER

Système de filtre à particules simple et avantageux pour un nettoyage manuel comme filtre intercalé.

En principe nos systèmes HJS sont prévus pour un montage simple. Grâce aux fermetures rapides, les filtres peuvent être montés facilement sur une plaque de montage fixée sur le véhicule.

Les cônes d’entrée et de sortie assurent un écoulement optimal des gaz d’échappement. Le contrôle de la pression est assuré par un manomètre.

Pour éviter des arrêts de service lors du nettoyage du module, nous vous offrons un système interchangeable de HJS.

Les intervalles de nettoyage sont tributaires des structures des moteurs, des opérations et de la manière de conduire. Grâce à la technologie FAP éprouvée de HJS l'élément filtrant peut être nettoyé rapidement avec un nettoyeur à haute pression. Le nettoyage s’effectue selon les directives légales dans un conteneur fermé, soit avec de l’eau ou thermique.

Ce Système FAP s'adapte parfaitement pour une utilisation temporaire comme article de location pour un usage limité dans les tunnels, halles ou dans les zones écologiques.

AVANTAGES PRINCIPAUX DU SYSTEME SMF®-ER

  • Certifié VERT 
  • Utilisable individuellement
  • Montage simple, sans composants électriques
  • Manutention facile, temps d’échange rapide
  • Solution avantageuse, pas de maintenance 
  • Filtre à particules pour nettoyage manuel (eau ou thermique)
  • Secteur d’opération jusqu’à 80 kW
  • Prévu pour un usage difficile 
  • Contrôle de la pression 
  • Longue durée de vie grâce à la construction stabile 
  • Chargement élevé de suie par rapport aux filtres traditionnels
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DIMENSIONS DES FILTRES: 

  • SMF-ER 1.8 (env. 40 kW)
  • SMF-ER 2.7 (env. 60 kW)
  • SMF-ER 3.8 (env. 80 kW)

3 avantages principaux au premier coup d'oeil:

  • Filtre à suie SMF-ER à nettoyage manuel 
  • Secteur d'opération jusqu'à 80 kW
  • Durée de fonctionnement de jusqu'à 50 heures (dépendant de la qualité du diesel et de l'âge du moteur)

NETTOYAGE SIMPLE ET RAPIDE

Le filtre à particules SMF®-ER est équipé d'un dispositif indicateur optique de contre-pression des gaz d'échappement. Le manomètre est équipé d'une aiguille témoin qui permet au conducteur de voir constamment quand l'élément filtrant devra être nettoyé.

Le nettoyage s’effectue selon les directives légales dans un conteneur fermé, soit avec de l’eau ou thermique, par expemple se fait avec un nettoyeur à haute pression qui lave la couche de suie amassée autour de manteau extérieur.

L'élément filtrant peut être ensuite remonté dans le carter de filtre.

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